摘要：
不久前，吉利的低速男装和高端女装一体式vision x6 pro正式推出，指导价为75900-89900元。作为vision x6的中期改进车型，除了外观上的一些变化外，还有哪些升... 不久前，吉利的低速男装和高端女装一体式vision x6 pro正式推出，指导价为75900-89900元。作为vision x6的中期改进车型，除了外观上的一些变化外，还有哪些升级？
尽管vision x6 pro仅定位于70000辆左右的入门级suv车型，但吉利仍然毫不犹豫地使用最新的家庭风格外观和更大的直瀑布镀铬中间网。它显然感觉到动力和改进已经得到了改善，它看起来不会像一个过时的模型。
侧面与当前车型基本一致，在原车型的基础上增加了后置贯通尾灯，点亮后识别度更高。
当你坐在车里，你会发现这套内饰也与新锐、迪豪等新车保持一致。直通式空调插座和12.3英寸的中央控制屏幕无法想象这是一个80000左右的型号。改进了中控台的纹理，并添加了多边形元素。
在汽车的实际体验中，教授发现汽车机械系统是值得称赞的。配备了它的gkui极客智能生态系统可以在多媒体和导航之间顺利切换。此外，智能语音交互系统具有识别准确、响应速度快、功能可控性强等特点。它可以在驾驶时更方便地控制车辆。值得一提的是，倒车影像的清晰度非常好，比10多万个合资品牌的许多车型都清晰。
在动力部分，新车有两种动力组合：1.4t+6at和1.4t+6mt。这台1.4t发动机在5200rpm时可输出141马力，最大扭矩为235n·m/1600-4000rpm。数据并不乐观。此外，vision x6 pro动力系统的最大升级是将之前的cvt变速箱更换为6at变速箱。官员们说，其综合传播率达到93.8%。
在实际经验中，很明显，6at变速箱在加速时比cvt变速箱更快、更强大。虽然它在快速加速时会感觉到轻微的移动动作。我们都认为只有双离合器变速箱才会出现倒退。事实上，at变速箱在低速时频繁切换一档和二档也会受到影响，vision x6 pro的6at也是如此。
后悬架虽然采用多连杆独立悬架，但调节不太舒适。冲击反馈很硬，有很多细微的振动，座椅的填充物也很硬。还缺乏对振动的过滤。骑了很长时间后很容易感到疲劳。
就车内乘坐舒适性而言，vision x6 pro的噪音控制相对通用。无论底盘或车窗是否会产生明显的噪音，我们都不能祈祷噪音达到高水平。价格在这里。后排的空间是规则的，175厘米高的乘客有腿部空间可以打一拳。
vision x6 pro只有三种型号可供选择，其中低配置和中配置为手动变速器型号。这位教授认为，如果你打算选择手动变速器型号，你可以直接选择低配置，因为它与中等配置之间的差距只是中控导航系统、车联网和天窗。如果选择自动变速器，则只能选择高配置。
这次对vision x6 pro的升级是外观和内饰变得更加大气和精致，驾驶也更加有面子。更换6at后，动力体验显著提升，加速体感更强。想想你可以花8万美元买到的suv，以及变速箱可以为你提供的车型。似乎没有太多可供选择的。
